Top

KEYOU

emissionfree technology

„Erfahrung und Expertise zeichnet das KEYOU Team aus“

Sie kennen sich schon lange und haben eine gemeinsame Vision: Die Ingenieure Thomas Korn, Markus Schneider und Alvaro Sousa verbindet 15 Berufsjahre, 10 Jahre davon in der Forschung und Entwicklung von alternativen Antrieben bei BMW. Heute bündeln sie Ihre Talente und Expertise in dem High-Tech-Unternehmen KEYOU, das sie gemeinsam Ende 2015 mit dem Anspruch gründeten, die Mobilität von morgen nachhaltig und umweltverträglich zu gestalten. Der vierte KEYOU-Gründer, Ivo Pimentel, hat nach fünf erfolgreichen Jahren einen anderen Weg eingeschlagen und das Unternehmen mittlerweile verlassen. Mit KEYOU verfolgen die drei Gründer ein gemeinsames Ziel: bezahlbare und saubere Mobilität, basierend auf dem nachhaltigen und energiereichen Kraftstoff der Zukunft – Wasserstoff.

Thomas Korn

Thomas Korn studierte an der FH in München Ingenieurwesen mit dem Schwerpunkt „Technische Physik“. Ende der 90´er startete er seine Berufslaufbahn als Entwicklungsingenieur in der F&E-Abteilung bei BMW und beschäftigte sich dort überwiegend mit den Themen alternative Antriebe und alternative Kraftstoffe. In dieser Zeit war er maßgeblich an der Entwicklung zweier Generationen von Wasserstofffahrzeugen beteiligt. Ab 2001 verantwortete er für BMW die Forschungsabteilung für Brennstoffzellentechnologie, ehe er 2006 für BMW nach Kalifornien ging und dort als Projektmanager das H2-Fahrzeug- und Tankstellenprogramm für BMW-Nordamerika leitete. Anschließend wechselte er zur Firma Alset als Vice-President für den Bereich Technologie und Innovation und sammelte dort seine erste Start-up-Erfahrung. 2015 gründete Thomas Korn schließlich sein eigenes Unternehmen: das Start-up KEYOU. Als CEO und Gründer verwirklicht er dort seinen Traum von der Entwicklung nachhaltiger und sauberer Wasserstoffmotoren.

Alvaro Sousa

Nach seinem Studium der Fahrzeugtechnik an der Universität Porto begann Alvaro Sousa seine Laufbahn in der F&E-Abteilung bei BMW in München. Dort forschte er in den ersten 4 Jahren an der Entwicklung der ersten Vorserienfahrzeuge von BMW mit Wasserstoffverbrennungsmotoren, Speichersystemen und Brennstoffzellenfahrzeugen. 2007 wechselte er nach Kalifornien, wo er für BMW den Kundenservice und Technischen Service für die dortige Wasserstoffflotte verantworte. Drei Jahre später kehrte er nach Portugal zurück und arbeitete an der Universität in Porto als Dozent. Zwischen 2011 und 2014 arbeitete Alvaro Sousa für das Start-up Alset, zunächst als externer Berater, später dann als Vice-President für Kraftstoffe & Infrastruktur. Dort traf er wieder auf Thomas Korn. Alvaro, Mitbegründer von KEYOU, ist heute Chief Technology Officer (CTO) und verantwortlich für die Entwicklung des Wasserstoffmotors und dessen Komponenten.

Markus Schneider

Markus Schneider ist gelernter Automobilmechaniker und Diplom-Ingenieur der Fahrzeugtechnik. Sein Studium schloss er 2001 als Jahrgangsbester an der FH München ab. Anschließend begann er seine Ingenieurslaufbahn bei BMW. Dort verantwortete u.a. den Aufbau der H2-Infrakstrukur und mehrerer mobiler H2-Tankstellen in Kalifornien. Ende der 2010er Jahre wechselte er als Vice President Operations zu Alset, um dort eine Entwicklungsinfrastruktur und ein Lieferantennetzwerk aufzubauen. Von 2016 bis Ende 2018 war Markus als Team- und Projektleiter bei BMW Brilliance in Shenyang für die Entwicklung und den Serienanlauf des ersten in China entwickelten und gefertigten Hochvoltspeichers verantwortlich. Zurück in Deutschland übernahm er als Produktions- und Prozessspezialist den Aufbau und Betrieb mehrerer Montagelinien für E-Mobilität bei BMW. Heute ist Markus als Chief Operations Officer verantwortlich für Prozesse, Infrastruktur und Ressourcen.

Das High Tech Unternehmen aus München entwickelt innovative Wasserstofftechnologien, spezielle Komponenten und Brennverfahren, mit deren Hilfe konventionelle Motoren zu Zero Emission-Motoren transferiert werden können. Die Technologie ist motoren- und herstellerunabhängig und anwendbar für Neu- und Bestandsfahrzeuge. Der Fokus liegt aktuell im Nutzfahrzeugsektor.