Smart. Simple. Sustainable.

Flottenbetreiber stehen vor enormen Herausforderungen. Wirtschaftlicher Erfolg allein reicht heute nicht mehr aus; es gilt auch, unserem Klima gerecht zu werden. Genau deshalb setzt KEYOU auf ein Rundum-sorglos-Paket für Flottenbetreiber und bietet CO2-freie Fahrzeuge mit Wasserstoffmotor an – ohne Risiko und bei Bedarf mit attraktiven Service-, Wartungs- und Versicherungspaketen.

Zero Emission, maximale Leistung - die KEYOU HICE.40 Sattelzugmaschine

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Leistung

350 kW

Reichweite

bis zu 650 Kilometer

Hubraum

12,8 Liter

Rendering of the KEYOU-inside hydrogen engine

Image of the hexagon purus 27kg hydrogen tank installed in the pioneer vehicle

H2-Motor mit KEYOU-inside

Der aktuelle Sechszylinder-Reihenmotor mit 12,8 Litern Hubraum basiert auf der Mercedes-Benz Dieselplattform OM 741. Er hat eine Leistung von 350 kW und verfügt über ein maximales Drehmoment von 2.100 Nm bei 1.000–1.400 U/min. Der Kraftstoffverbrauch liegt bei etwa 9 kg H2/100 km.

350 bar Tanksystem

Das 350-bar-Tanksystem unserer Standard-4x2-Sattelzugmaschine ist für eine Reichweite von ca. 650 km ausgelegt. Beispielhaft rechts im Bild: unser Tanksystem für den 18-t-Pioneer-Lkw. Großer Vorteil: Während Elektro-Lkw mehrere Stunden an der Ladesäule stehen, dauert eine Betankung mit Wasserstoff in diesem Falle nur ca. 15–20 Minuten.

Null CO2. Null Kompromisse.

Unser neuer Claim sagt alles: As always. But green. Flottenbetreiber müssen sich nicht umgewöhnen, denn der KEYOU HICE.40 bietet den Kunden die gleiche Alltagstauglichkeit wie ein herkömmlicher Diesel-Lkw. Der einzige Unterschied: Mit uns fahren Sie CO2-frei! Unsere Sattelzugmaschine, die mit einem KEYOU-inside Wasserstoffmotor ausgestattet ist, stößt nur harmlosen Wasserdampf aus. Laut EU-Norm gelten unsere Fahrzeuge als „zero emission“, da sie weniger als 3 g CO₂ pro Tonnenkilometer ausstoßen.

Die Basis unsererKEYOU-inside Technologie

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Innovatives Konzept

Wir haben ein eigenes Niedertemperatur- Magerbrennverfahren entwickelt, das die höchste Leistung bei geringsten Emissionen erzielt.

Wasserstoff-System

Die Motorsteuerung optimiert das Management der Gas- Einblasung, Aufladung und Zündung; alle Komponenten wurden speziell für die Wasserstoffverbrennung entwickelt. Einige wichtige mechanische Komponenten wurden zudem für eine hohe Lebensdauer optimiert.

Maximale Leistung

Die intelligente Motorbetriebsstrategie nutzt die Eigenschaften von H2 optimal aus und ermöglicht eine hohe Leistungsdichte, ein hohes Drehmoment im unteren Drehzahlbereich und einen Wirkungsgrad von knapp 44%.

Zero Emission

Bei der Wasserstoff-Verbrennung wird lediglich Wasserdampf freigesetzt. Die Spuren von CO2, die aus dem Schmieröl stammen, tendieren gegen Null, ebenso die NOx-Emissionen aufgrund der niedrigen Verbrennungstemperatur.

Robust & kosteneffizient

Die umgerüsteten H2-Motoren basieren auf ausgereiften Dieselmotorplattformen und bieten die gleich hohe Zuverlässigkeit und Langlebigkeit wie Dieselmotoren. Aufgrund des geringen Modifikationsaufwandes und der schnellen Integration neuer Komponenten fallen die Mehrkosten gering aus.

Vom gewöhnlichen Diesel...

Frühere Generationen von Wasserstoffmotoren waren zwar sauber, jedoch leistungsschwach und erforderten komplexe Anpassungsarbeiten. KEYOU hingegen modifiziert bestehende Dieselmotoren auf die effektivste Art und Weise, indem es dieselben Basiskomponenten verwendet und lediglich die für einen optimalen Wasserstoffverbrennungsbetrieb erforderlichen Systeme umrüstet.

...zum Zero Emission Fahrzeug.

Durch optimierte Abläufe und effiziente Prozesse können wir Ihre Bestandsflotte schnell und effizient umrüsten. Über unser Partnernetzwerk garantieren wir auch nach der Umrüstung den gewohnten Standard für Service und Wartung. Setzen Sie sich noch heute mit uns in Verbindung, um mehr über KEYOU-inside und unsere Umrüstungsdienste zu erfahren. Seien Sie Vorreiter, gehen Sie den ersten Schritt in eine CO2-freie Zukunft, wir unterstützen Sie dabei!

So funktioniert's

H2-Mobilität ohne Risiko –ob Kauf oder Leasing

Sie haben keine Erfahrung mit Wasserstoff? Sie wollen modernste Technologie ohne Risiko? Sie wollen CO2-frei fahren, aber Ihre TCO im Auge behalten? Kein Problem, denn wir bieten Flottenbetreibern alles, was sie für den sicheren und zuverlässigen Betrieb eines CO2-freien Fahrzeugs benötigen. Bei uns bekommen Sie nicht nur ein mautbefreites Fahrzeug, sondern auch ein individuell auf Sie zugeschnittenes Service- und Wartungspaket – auf Wunsch sogar ergänzt um eine attraktive Fahrzeugversicherung. Alle Service- und Garantieleistungen werden von KEYOU beziehungsweise unseren Partnerwerkstätten übernommen. Durch unsere Kooperationen mit etablierten H2-Tankstellenbetreibern können wir Ihnen darüber hinaus Zugang zu attraktiven Wasserstoffpreisen ermöglichen.

H2-Fahrzeug

Unsere Sattelzugmaschine auf Mercedes-Benz Actros Basis ist per EU-Norm als „Zero Emission“ definiert und damit mautbefreit. Das Fahrzeug basiert auf unserer KEYOU-inside Technologie, die für Emissionsfreiheit, hohen Fahrkomfort und maximale Leistung steht.

Service & Wartung

Keine Sorge! Wir kümmern uns um den Service für Ihr H2-Fahrzeug. Zusammen mit unserem Partnernetzwerk bieten wir professionelle Service sowie attraktive Wartungs- und Reparaturpakete an.

Versicherung

Bei uns erhalten Sie alles aus einer Hand, auf Wunsch auch eine maßgeschneiderte Haftpflicht- und Vollkaskoversicherung. Wir arbeiten mit renommierten Versicherungsgesellschaften zusammen, die kundenspezifische Konditionen für unsere Produkte anbieten.

Wasserstoff

Fahrzeug und Kraftstoff gehören zusammen. Deshalb können Sie auch Ihren Wasserstoff über unsere lokalen Partner beziehen und von attraktiven Wasserstoffpreisen profitieren.

Unsere Referenz- und Fahrzeugprojekte

Im Laufe der letzten Jahre hat KEYOU an mehreren Motor- und Fahrzeugprojekten gearbeitet – vom 8-l-Motor bis zum 30-l-Motor, vom Unimog bis hin zum Minenfahrzeug. Umgesetzt haben wir auch das von der EU geförderte "H2 Engine"-Projekt für den 18-Tonnen-Lkw, das vom Bayerischen Wirtschaftsministerium unterstützte BayVFP-Busprojekt sowie das vom Bund geförderte HyCET-Projekt (13-l-Motor/Sattelzugmaschine).

HICE.40 - Entwicklung 12,8-l-Motor / Aufbau Sattelzugmaschine

Mit dem HICE.40 überträgt KEYOU seine Wasserstoff-Verbrennungstechnologie auf den schweren Fernverkehr. Die Sattelzugmaschine basiert auf einer bestehenden Mercedes-Benz Actros Plattform und wird mit einem adaptierten 12,8-l-H2-Motor ausgestattet. Das Fahrzeug ist für den Einsatz im 40-Tonnen-Bereich ausgelegt und verbindet hohe Reichweite, Nutzlast und vertraute Fahrzeugarchitektur mit CO2-freiem Betrieb.

Image of the 18-ton truck with a KEYOU-inside hydrogen engine

„Komatsu “- Entwicklung 30-l-Motor / Aufbau Muldenkipper

Gemeinsam mit Komatsu entwickelte KEYOU einen wasserstoffbetriebenen Muldenkipper für anspruchsvolle Bau- und Bergbauanwendungen. Im Fokus standen die Adaption eines konventionellen 30-l-Dieselmotors auf Wasserstoff sowie die Integration des Antriebssystems in ein schweres Offroad-Fahrzeug. Das Projekt zeigt, wie die KEYOU-inside Technologie auch außerhalb des Straßengüterverkehrs eingesetzt werden kann.

„HyCET“ - Entwicklung 13-l-Motor / Aufbau Sattelzugmaschine

Das Konsortialforschungsprojekt HyCET („Hydrogen Combustion Engine Trucks“) zielt darauf ab, das Nachhaltigkeitspotenzial von Wasserstoff-Lkw in der Transportlogistik zu demonstrieren. Das Verbundprojekt wird von der BMW Group als Konsortialführer geleitet; weitere Partner sind die DHL Freight GmbH, die DEUTZ AG, Volvo Trucks Technology, die Total Energies Marketing Deutschland GmbH und KEYOU. Das Gesamtbudget von HyCET in Höhe von 19,5 Millionen Euro wird vom BMDV mit 11,3 Millionen Euro gefördert. Weitere 5,7 Millionen Euro werden für den Bau der beiden Tankstellen bereitgestellt. Das Forschungsprojekt ist auf eine Laufzeit von vier Jahren angelegt.

EIC "H2Engine" - Entwicklung eines 18-Tonnen-Lkw

Das Finanzierungsprogramm EIC Accelerator der Europäischen Union unterstützt Unternehmen durch eine Kombination aus Zuschüssen und Investitionen. Der EIC-Fonds richtet sich speziell an junge und hochinnovative Impact- und Deep-Tech-Unternehmen. Im Rahmen des Förderprojekts hat KEYOU einen 18-Tonnen-Lkw gebaut, der von einem Wasserstoffmotor angetrieben wird, der auf einem 7,8-Liter-Motor eines etablierten Herstellers mit KEYOU-inside-Technologie basiert.

Im April 2023 erhielt unser 18-Tonner vom TÜV Süd die Straßenzulassung und war seinerzeit das erste Fahrzeug seiner Art, das auf öffentlichen Straßen fahren durfte.

Image of the 12-meter city bus with a KEYOU-inside hydrogen engine

"BayVFP" – 12 m Stadtbus mit H2-Motor (Mild Hybrid)

Mit dem 12-Meter-Stadtbus, der auf dem Chassis eines führenden europäischen Busherstellers basiert, präsentiert KEYOU ein weiteres emissionsfreies Fahrzeug mit einem "KEYOU-inside Wasserstoffmotor". Entwicklung und Bau des Fahrzeugs wurden vom Bayerischen Wirtschaftsministerium gefördert. Eine Besonderheit dieses Fahrzeugs ist, dass der Wasserstoffmotor hier als Mildhybrid-Variante betrieben wird und damit in besonderem Maße die Anforderungen erfüllt, die ein Verkehrsunternehmen an einen Stadtbus stellt.

Image of a Unimog with KEYOU-inside hydrogen engine

WaVe - Entwicklung eines Medium-Duty H2-Motors

Ziel des vom Bundesministerium für Wirtschaft und Energie geförderten Verbundvorhabens »WaVe« war es, ein wasserstoffbasiertes Antriebssystem für Nutzfahrzeuge im Medium-Duty-Bereich zu entwickeln und anhand verschiedener Demonstratoren in Feldversuchen zu erproben. Im Kern des Antriebssystems steht ein neuartiger Wasserstoffverbrennungsmotor, der mit allen für den Betrieb notwendigen Systemkomponenten ergänzt wird. Aufgebaut wurde ein Unimog mit Mähgerät, KEYOU war im Wesentlichen in die Entwicklung des Wasserstoffmotors involviert.

Smart evolution into clean mobility: KEYOU auf der COP27 in Sharm El-Sheik

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Preisgekrönte Experten

Wir wissen, dass Auszeichnungen nicht alles sind, aber wir sehen sie als Anerkennung unserer Arbeit, ist es doch auch eine Auszeichnung für das, was wir bisher geleistet haben. Wir freuen uns, dass man unsere Arbeit schätzt, ja vielleicht sogar unsere Vision teilt. Nicht zuletzt deshalb sind wir natürlich auch ein klein wenig stolz, dass wir in den letzten Jahren mit vielen wichtigen Branchenpreisen ausgezeichnet worden sind.